好，这是为你准备的文章

别被“稻城亚丁商务车团”的名字*了，有些*，只有坐过才知道**

去稻城亚丁之前,我在网上翻了无数篇攻略，更后被“商务车小团”这几个字打动了，脑子里全是画面：三五个人，宽敞的座椅，车窗像画框，雪山草甸从眼前一路铺过去，想停就停，想拍照就拍照，不用跟大团挤，不用听导游举着小旗子喊集合，多好啊。

后来我发现,想象是一回事，真坐上那辆“商务车”又是另一回事。

我报的是个六人团,车是别克GL8，在成都集合那天，司机兼领队挺热情，帮我们提箱子，第一印象不错，车也干净，座椅确实比大巴舒服，但一上路，问题就来了。

我们六个人,三男三女，两个东北大哥，一对上海小夫妻，加我和一个广州姑娘，东北大哥坐副驾，一上车就把座椅调到更后，后面坐的是上海小伙，腿基本顶住了，我从后视镜看到他俩表情都不太对，但谁也没说话，开了不到半小时，上海小伙还是开口了，说大哥您稍微往前挪点，我腿太长实在伸不开，东北大哥回头看了他一眼，没说话，把座椅往前调了一点点，真的就一点点，车里安静了几秒，然后不知道谁打开了零食包装袋，这事就算过去了。

第一天的路,基本就是赶路，从成都出发，经雅安、康定，往新都桥方向开，司机很熟路，但那是他第几十上百次走这条线了，风景可能早就是背景板，看到折多山垭口的时候，我小声说了一句“能停一下吗”，司机说这里不好停，下面有观景台，结果我们到那个观景台的时候，已经停了两辆大巴，人比垭口还多，我们草草拍了几张，就上车继续赶路了。

那天晚上住新都桥,海拔不算高，但有人已经开始头疼，上海小姑娘吐了，东北大哥去买了盒红景天，大家互相递了个眼神，说“明天会适应的”。

第二天,从新都桥到稻城，路上要翻好几座山，我原本以为“我想停就停”是商务车小团的灵魂，但真到了路上，你会发现，什么时候停，在哪停，基本还是司机说了算，他理由很多：这里不好停、那里时间不够、再不走下午会下雨、前面有更好看的观景台，等你过了那个劲儿，风景就过去了。

更让我没想到的是,商务车小团的“隐形成本”，路上吃饭，司机直接把我们拉到一家高原鱼庄，说这里味道好，进去一看，游客专用，一锅鱼下来，人均一百二，你要不想吃，周边也没别的，去亚丁村之前的补给，司机说山上东西贵，建议我们在路边一个商店买，后来我对比了一下，亚丁村里的小卖部和那个商店价格差不多，有些东西甚至更便宜。

更让我心里不舒服的是进景区那天,司机说他车进不去，只能到香格里拉镇，然后我们要自己坐园区大巴，他说他会把车停在一个停车场，建议我们在景区门口买套票，“省时间”，其实那个套票比网上买贵了三十，里面多出来的项目我们根本没时间玩，但当时大家头天晚上都没睡好，谁也没力气计较。

真正开始徒步长线那天,累到失语，我记得从洛绒牛场往五色海爬，有一段路全是碎石头，走了半小时才抬头，发现牛奶海还在头顶老远，有个东北大哥在下面喊“你们先上，我在这等”，广州姑娘递给他一块士力架，后来我们一起在五色海下面拍了一张合照，大家都笑得挺勉强，因为每个人的脚基本都磨破了。

回稻城那晚,我们六个人和司机一起吃了顿散伙饭，司机说，你们还算是运气好，天气好，没堵车，没出*，去年有个团，车在兔儿山那边爆了胎，等了四个小时救援，我们都没说话，低头吃牦牛肉汤锅。

我后来想,稻城亚丁的风景，真的是值得去，牛奶海的颜色，是那种你调色都调不出来的蓝，央迈勇雪山的棱角，像刀刻的一样，但你要说“商务车小团”和“自由行”哪个更好，我还真说不好，因为商务车给了你一个“自由”的幻觉，但你依然被时间、被路线、被同行人的脾气、被一个陌生司机的心情，安排得明明白白。

如果你也想去,我给你几个实在的建议：第一，别在五六个人挤一辆所谓的“商务车”时还幻想那是移动客厅，它是移动的、局促的小房间，第二，你要想停，就大声说，别像我一样只会小声嘀咕，第三，别信司机推荐的一切东西，带着自己的判断，第四，更重要的一点，如果你已经去了，别让这些破事毁掉牛奶海，它真的很好看。

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