稻城亚丁跟团还带航拍？我在海拔4600米把相机飞丢了

说真的,出发前我盯着旅行社的详情页看了足足二十分钟，稻城亚丁五天四晚，随团配大疆无人机，领队帮忙航拍，价格不贵，还省得自己背那两公斤的铁疙瘩爬牛奶海，我承认，就是冲着“航拍”俩字下的单。

结果到了成都集合那天,领队是个三十出头的藏族小伙，叫扎西，他帮我把箱子塞进后备箱，拍了拍副驾驶座上的无人机包：“放心，包出片。”那语气就跟说“今天天气不错”一样轻巧。

头两天从成都往稻城方向走,翻折多山的时候下雪，堵了四个小时，全车人蔫头耷脑，只有扎西把无人机放出去转了一圈，回来给我们看屏幕：“看，雪中的经幡，等会儿发群里。”那镜头确实稳，风那么大，画面居然没怎么晃，有人问：“你这飞机抗风几级啊？”他咧嘴笑：“抗不抗风不知道，抗冻倒是真的，电池捂怀里才能开机。”

真正进景区那天,我才知道什么叫“跟团带航拍”的真相，从洛绒牛场到牛奶海，徒步单程五公里多，海拔从四千二爬到四千六，我们团十一个人，走到一半就散成了三拨，扎西背着无人机，前后跑，一会儿冲到前面找机位，一会儿折回来催后面的阿姨别坐下休息，说一坐就不想动了。

我算是体力中等的,走到舍身崖的时候，腿已经开始打颤，扎西站在一块大石头上，手搭凉棚往上看，跟我说：“再走二十分钟，*过弯那个海子边上，我给你飞一段。”我摆摆手，说你先上去吧，别管我，他真就没等我，一溜小跑没了影。

等我终于挪到牛奶海边上,看见扎西站在湖边，无人机已经嗡嗡地升了起来，他冲我挥手：“过来！往湖边站！”我踩着碎石走过去，喘得肺叶子都疼，他操控着飞机，嘴里念叨：“慢点走，别低头，看远处……对，就这样，我拉个远景。”那几分钟，湖边人不少，但每个人都隔得挺远，只有风声和飞机翅膀扇空气的声音，我突然觉得，这趟辛苦，好像值了。

坏就坏在回程,从五色海往下走的时候，天色骤变，大片乌云压过来，风也起来了，扎西想抢在雨前再飞一段，结果飞机刚升上去不到二十米，一个侧风直接把它拍向了山壁，我眼瞅着屏幕黑了，信号丢失，他愣了半秒，拔腿就往山体方向跑，跑了十几步又停下，回头冲我们喊：“你们先下，我找找。”

那天晚上,扎西回来得挺晚，无人机没找回来，他坐我旁边吃泡面，忽然说：“航拍这玩意儿，在稻城就是看天吃饭，你以为加了钱就能飞？老天爷不答应。”我问他那后面几天怎么办，他嘬了口面汤，含糊地说：“我还有个旧的，迷你款的，画质差点意思，明天到珍珠海再给你拍一段，不收钱。”

第二天,他真的掏出一个巴掌大的小飞机，起飞前，他对着它哈了口气，像给老伙计打气，珍珠海不大，在仙乃日雪山脚下，水面如玉，他让我站在栈道*角处，别学网红摆造型，就正常走路，然后抬头看一眼雪山，那台小飞机飞起来摇摇晃晃的，像只喝醉的蜻蜓，拍出来的画面当然比不上之前那台，颗粒感重，边缘还有点畸变。

可后来我翻看那些素材,发现自己更喜欢的，恰恰是那段歪歪扭扭的镜头，雪山没有完全框正，栈道也有一点斜，风把经幡吹得乱舞，我在画面里走着走着，忽然停下，抬头，那一瞬间的不完美，反而更像那一路真实的感受。

返程大巴上,扎西把所有人拉进一个群，说素材晚上整理好统一发，车里人都在睡，只有他抱着笔记本，一张张导卡，我坐在他后排，瞄见屏幕上的文件夹命名：老张牛奶海、小刘五色海、红衣服大姐珍珠海，一个个，全是活生生的人，不是流水线模板。

后来我写这篇游记,才明白“带航拍”这件事，真正值钱的不是飞机，是那个愿意在海拔四千七为你跑上跑下的人，飞机丢了，其实也没那么重要，因为更美的那些画面，根本就没存在内存卡里。

哦对了,如果你也要报这个团，记得让扎西多穿件外套——风大的时候，他站那儿找飞机，背影单薄得很。

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