从苏州到稻城亚丁，这趟稻城亚丁旅游团到底值不值？我的真实经历和忠告

我是在一个凌晨三点被朋友摇醒的，前一天还在平江路喝茶，后一天人就坐在了从苏州开往成都的绿皮火车上，朋友说，再不去稻城亚丁，年纪大了真扛不住，于是我们两个江南水乡泡大的人，脑子一热，报了个所谓的“稻城亚丁旅游团”，现在回想起来，这一路，真不是一两句“风景美哭了”能说清的。

我们报的是从成都出发的散拼团，车程长得让人怀疑人生，大巴从成都开出没多久，窗外的景就变了，一开始还能看到绿油油的田地，后来就是连绵的山，越往里走，山越高，云越低，路也越来越不像路，你坐在车里，能明显感觉到海拔在往上飙，脑袋开始发胀，像被人箍了一圈松紧带，导游是个川西汉子，说话带点口音，一路上嘴没停过，说高反怎么防、说藏民怎么生活、说哪段路以前翻车多,吓得我朋友把安全带又紧了两扣。

不过说实话，跟团的好处这时候就显出来了，不用自己导航，不用操心加油和找酒店，我们俩就跟两个被托运的包裹似的，醒了看景，困了靠窗睡，到了点被喊下车拍照，车上还有几个东北大哥，嗓门大得能把云震散，一看到雪山就“哎呀妈呀”拍窗户,把全车人都逗乐了。

真正开始有“值了”的感觉，是到新都桥那晚，我们住的地方不怎样，铁皮屋顶，厕所水小，热水器还忽冷忽热，但那天傍晚，我推开门，一抬头，贡嘎雪山就在远处泛着粉金色的光，那颜色没法形容，像有人往天上泼了一勺草莓奶昔，我们几个团友就站在路边，啥话也没说，仰头看，看得脖子酸了才回屋，那一刻觉得，前面三十个小时的折腾,好像也不算什么了。

第二天进稻城的路才是真的“修仙”，318国道有一段在修，车堵了快两个小时，有人开始烦躁，司机倒是淡定，说“堵车就是让你们慢慢适应海拔”，我心想，您说得轻巧，我后脑勺已经像被人拿小锤子敲了，有个上海来的阿姨脸色发白，导游赶紧翻出葡萄糖让她喝，又递了瓶氧气，那一刻我挺庆幸是跟团的，要是自己开车，荒山野岭的,真不知道怎么办。

进亚丁景区那天，天气很给面子，电瓶车坐到洛绒牛场，面前就是央迈勇雪山，白得发蓝，山脚下是黄绿相间的草甸，几条浅溪弯来绕去，像谁在地上画的水纹，说真的，那景象和电脑壁纸一模一样，但壁纸是*的，这里的风是活的，刮在脸上有点疼，带着牛粪和青草混合的气味，你站在那里，会觉得自己特别小,小得连烦恼都变小了。

我们没去牛奶海，导游说来回徒步六小时，海拔4700，你们这俩苏州来的，别逞能，我朋友不信邪，说“来都来了”，走到一半，他蹲在栈道边上，抱着氧气瓶猛吸，那表情我一辈子忘不了，后来我们在洛绒牛场买了杯酥油茶，看别人从牛奶海下来的照片，照片是真美，翡翠一样的湖面嵌在碎石山里，我问朋友后悔不，他喘着粗气说：“命要紧。”说完我们俩都笑了。

回程经过稻城县，导游带我们去了一家藏民家里，酥油茶咸咸的，青稞饼硬得像石头，但牦牛肉干是真香，撕着吃能嚼半天，那家主人是个五十多岁的阿妈，不会说几句汉语，就一直笑，往我们杯子里添茶，她家院子里晒着一排牛粪饼，我朋友第一次见，小声问我：“这真是烧火的？”我点点头，他表情复杂，后来他说，这一趟更大的收获不是风景，是亲眼看到有人用另一种方式过日子,而且过得挺踏实。

更后再说说费用和感受吧，我们报的团不算贵，七天六晚，含住和大交通，两千八一个人，但景区门票、电瓶车、吃饭、氧气，这些七七八八加起来，人均又花了小两千，住宿条件确实一般，特别是稻城那晚，被子潮得能拧出水，电热毯只有半边热，吃的也别太讲究，高原上的饭，熟了就是胜利，可这些瑕疵，跟眼睛看到的东西比,真的不算什么。

如果你是苏州出发，我建议你直接飞成都，别学我们坐火车，火车看着浪漫，三十多个小时坐下来，腰不是自己的，到了成都再跟团，是更省心的，选团别光看价格，便宜的两千出头那种，住的真的差，问问导游是不是真正的川藏老司机，问问有没有氧气瓶和葡萄糖,这些比饭好不好吃重要多了。

更后说句掏心窝子的话，稻城亚丁不是你想去就一定能去的地方，高反不是开玩笑，但如果你身体允许，哪怕就为看那么一眼雪山，也值得折腾一趟，从江南的烟雨里走出去，走到雪山脚下，你会发现,这世界原来还有这么多不一样的天。

标签： 苏州去稻城亚丁旅游团