稻城亚丁拼车那点事儿，到底AA下来一个人要多少钱？

我今年秋天刚从稻城亚丁那边晃了一圈回来，说句实话，去之前我在各种帖子和群里翻了不下几十个拼车信息，看得眼花缭乱，心里一点底都没有，所以这篇就想跟你聊聊，我自己实际走下来的感受，还有拼车AA大概是个什么价位,不整虚的。

先给你一个大概的数吧，从我拼的那趟，加上和路上其他游客闲聊得到的信息，从成都出发走川西大环线或者直接奔亚丁，五天到七天这种常规行程，拼一台越野车或者商务车，一个人的花费大致在1500块到2200块之间，对，你没看错，区间挺大的，而且我跟你说，这个钱仅仅是拼车的车费，就是大家平摊司机的车费、油钱、过路费、停车费,还有司机自己这一路上的吃住开销。

为什么区间会拉到这么大？这里头的门道可不少，首先是车型，一台老款的普拉多和一台新款的别克GL8，那摊下来的成本肯定不一样，我们那趟拼的是一台四驱越野，车况还行，司机老张是个康巴汉子，开车猛但稳，当时谈的是六天行程，从成都出发，走新都桥、理塘，然后*进稻城，回来的时候走丹巴那边绕了一下，车费总共算下来是九千多，我们四个人平摊，每人差不多2300元，其中有对情侣是从广东来的，本来想五个人挤一挤，老张直接摇头，说那后头太遭罪，行李都放不下,后来那情侣也就认了。

再一个影响价格的大头是季节，我是十月中旬去的，正是亚丁更美的时候，也是人更多、啥都贵的时候，如果是夏天雨季或者冬天淡季去，这个拼车费能往下砍个三五百，有时候甚至更多，我朋友夏天去的，他们拼的一个商务车，六个人摊下来，每人就花了1600元，但一路上他说泥石流滑坡封路，多绕了好几个小时，灰头土脸的，所以价格这个东西，真是一分钱一分货，时节不同，路况不同,体验完全不同。

还有一点很多人容易忽略，就是司机吃住这块的费用怎么算，大部分拼车的规矩是，乘客要平摊司机沿途的食宿，别小看这个，一路上住下来，虽然不是啥豪华酒店，但藏区的客栈你懂的，旺季一晚标间三百多太正常了，吃饭呢，司机通常不跟你们一起点菜，他到饭馆自己吃，但那份钱更后是算进公账的，我们四个当时就商量好，每天晚上对一下账，明明白白的，我记得在香格里拉镇那晚，我们请老张吃了顿松茸炖鸡，他高兴得不行，第二天特意绕了点路，带我们去了个没人的观景台看央迈勇的日照金山，那个震撼,就不是几百块钱能衡量的了。

如果你是一个人或者两个人出门，想省钱去拼车，有个很现实的建议，就是脸皮厚一点，多在青旅的告示墙、或者靠谱的旅行群里喊一喊，我当时就是在成都的一家青旅凑齐了人，拼车这东西，很看缘分，遇到合拍的队友，一路上互相拍照，分着吃自热米饭，那种快乐是加倍，要是遇到磨叽的或者事儿多的,那真是花钱买罪受。

更后再说个经验，千万不要只图便宜，稻城亚丁那条路，翻山越岭的，海拔动不动就四千多，一个经验丰富、熟悉路况的司机比什么都重要，老张在路上跑了几十年，哪儿有暗冰，哪儿该减速，他心里门清，有一次在山路上，前方突然落石，他反应极快，一把方向稳稳停住，车上一个大学生脸都吓白了，后来他说，这趟拼车钱,花得更值的就是这一刻。

所以你看，拼车AA的钱，不光是算账本上那个数字，里头还包含了安全、季节、运气和人情，希望你能遇到一个好的司机，一群好的伙伴，在神山脚下，花一个自己觉得舒心的价钱,看到这辈子都忘不掉的风景。

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