坐动车去成都周边，过一个不用看表的周末

青城山站到了。

动车停下的时候,我看了眼手机，才四十几分钟，比我在成都市区早晚高峰堵在二环上的时间还短，出站就是一股冷气，带着树味儿和不知道哪户人家烧柴火的气息，等客的三轮车师傅坐在车上打盹，没像其他景区那样围上来。

我原以为青城山就是那种走马观花去一次就够的地方,直到第三次去，才发现每次都不一样，前提是你别跟着旅游团那种路线走，前山永远挤满人和香火味，后山的石板路湿滑，走着走着就只剩你一个人和满眼的绿，水声一直跟着你，有时候在左边，过一座小桥又跑到右边去了，爬到半山腰有个卖冰粉的小摊，塑料板凳坐下去咯吱响，老板一边刷短视频一边用蒲扇赶苍蝇，五块钱一碗，吃完了再走一段，能看见崖壁上渗水，摸一下，凉得手指发麻。

其实成都人很幸运,四川的动车网络就像一张越织越密的蛛网，把周边那些散落的小城小镇都串起来了，以前觉得远的、不方便去的地方，现在也就是在车上眯一觉的功夫。

就像去乐山,高铁快到让人觉得“这地方凭什么不算成都的”，但下车吃一口豆腐脑，那口焦香麻辣的后味一上来，你就懂了，这哪儿能是成都，乐山人的嘴刁，满城都是吃的，随便*进一条巷子，坐在矮桌子前，吃一碗跷脚牛肉，再要个牛肉饼，饼皮薄得透光，吃饱了去江边看大佛，不用近看，远观也够震撼，坐船从江面上过去，仰头望，人站在佛脚下像蚂蚁，大佛的指甲盖都比我整个人大，想想还是回城里再吃一顿更实在。

动车旅行有个好处,就是你不用提前做什么复杂的准备，不像坐飞机去别的城市，要订酒店、做攻略、查天气预报查得比炒股还认真，去成都周边不需要，早上刷个牙洗把脸出门，地铁转动车，中午人已经站在另一个城市的街头了，那种微妙的抽离感很舒服——说话口音变了，出租师傅开车的风格变了，连空气里的湿度仿佛都换了配方，但你依然在用同一个手机信号，刷同样的朋友圈，好像只是逃了半天课。

更舒服的是从江油去平武那一段,夏天开窗，车里放的是不知道哪一年的老歌，公路贴着山壁走，涪江水一直陪在旁边，颜色青得发黑，江油下车先吃碗肥肠粉，粉是现打的，肥肠炖得软烂，汤底辣得冒汗，吃完在站外买两个青林口豆腐干，揣着继续走，那种感觉像回到了小时候的春游，兜里有零食，目的地反而不重要了。

还有绵阳米粉,早上八点的高铁，七点出门，到绵阳七点四十，出站打个车去顺河街，米粉店门口排着队，大清早就热气腾腾的，红汤清汤对浇，米粉细得像头发丝，一口吸进去，差点烫出眼泪，吃完去富乐山消食，山上人少，能看见整个绵阳城，空气里有桂花的味道，闻半天没找着树在哪儿。

动车把人跟周边的距离忽然拉近了,以前说“周末去青城山”，听起来像一件需要提前计划的事情，现在呢，我认识几个成都的朋友，专门坐动车去乐山吃晚饭，吃完再坐回来，到家洗个澡刚好十点，像去隔壁小区串门一样自然。

所以别老说没时间,时间在动车上睡个觉就过去了。

更近又开了几条新线,我还没坐过成都到宜宾的那趟，听说只要一个多钟头，宜宾燃面，李庄白肉，五粮液的老窖池子，想想就馋。

下个周末,早上八点，东站见，不用约得太正式，谁到了谁发个消息就行，去哪个站，到了再说。

标签： 成都周边坐动车游玩的