跑去稻城亚丁，到底值不值得为四飞买单

很多人第一次听到“稻城亚丁”这四个字，心里头就会咯噔一下，那种感觉，有点像青春时期暗恋过的某个名字，光是念出来，就带着一股子缺氧的浪漫，但浪漫归浪漫，怎么去，是个大问题。

我之前写过一篇稻城的攻略,底下更多的留言就是：好想去，但怕高反，怕坐车，从成都出发，那个大巴车一走就是两天，翻山越岭，晕车的人能把胆汁都吐干净，所以后来有个新玩法，叫“四飞”，说白了，就是从你所在的城市飞到成都，再从成都飞稻城亚丁机场，回来也是这两段，总共四张机票。

我得说句实话,四飞这个线路，就是给那些时间紧、怕折腾、又偏偏想看一眼雪山的人准备的。

稻城亚丁机场本身就是个话题,海拔4411米，世界上海拔更高的民用机场之一，你从成都起飞时还是三十度的湿热，一个钟头后落地，舱门一开，那风跟刀子似的，吹得你瞬间清醒，我那次出机场，掏出手机想拍张照，手是抖的，说不清是激动还是冷，机场建在群山之巅，跑道尽头就是蓝天，感觉飞机不是落下来的，是轻轻地搁在了一片云上。

但四飞有个问题,你必须得面对，就是你失去了慢慢适应海拔的过程，坐大巴进去的人，是钝刀子割肉，慢慢地反应，你是直接从海拔五百米的成都，扔到四千多米的稻城，那种感觉，就像有人把你头按进一盆冰水里，我同行的有个大哥，下飞机时还谈笑风生，上了开往香格里拉镇的车，半小时后就不行了，抱着氧气瓶像抱着救命稻草。

选四飞,你得做好准备，下了飞机别蹦跶，别觉得自己是例外，香格里拉镇海拔只有两千九百米左右，你到了之后更好先睡一觉，把去亚丁景区的行程安排在第二天。

亚丁景区里的路,也不是轻松活，从冲古寺到洛绒牛场，有电瓶车可以坐，那段路风景绝了，尤其是秋天，两边的树黄得像要烧起来，雪峰就远远地立在路尽头，你坐在电瓶车上，风吹着脸，觉得这一路的机票钱没白花。

难的是从洛绒牛场去牛奶海和五色海,那一段路，五公里，但海拔从四千一百米爬到四千七百米，你别小看这六百米的爬升，在那地方，走几步就得歇一歇，心脏跳得像要撞破胸口，有人在半路骑马上去，但你得知道，更后一段陡坡，马也上不去，你照样得自己走，我那次去五色海，天忽然阴了，开始下小米粒大的冰雹，打在脸上生疼，坐在一块大石头后头躲风，看见前面一个小姑娘，哭着走三步停一步，但更后还是上去了，到了五色海边上，那一汪子水，在风里皱得不成样子，老实说，没有晴天时拍的照片那么好看，但你在那里站着，觉得挺值的，那个“值”字，是爬山爬出来的，不是轻易给出来的。

四飞还有一个尴尬的地方,是天气，稻城亚丁机场起飞降落对天气要求挺高，有时候云一盖，航班说取消就取消，我听说有人兴致勃勃飞到成都，结果被告知稻城那边下雪了，今天飞不了，在机场酒店闲得数地砖，你买四飞机票的时候，更好心里有个预案。

说到底,我不太喜欢那种“此生必去”的说法，好像人生是一张任务清单，打完卡就可以撕掉那一页，稻城亚丁是个需要你尊重的地方，它的高反不是吓唬你，它的冰雹也不是故意刁难你，它只是在那儿，用一种不近人情的方式，筛掉那些不够坚定的人。

四飞,是一条用钱换时间的捷径，你花双倍的机票钱，逃过了川西路上十几小时的颠簸，这条路，适合那种假期像金子一样珍贵，身体又扛得住陡升陡降的人，如果你一路吐着到亚丁，可能看到的每一片风景都带着苦味。

我后来一直在想,去稻城，更好的方式可能不是四飞，也不是大巴，而是开着一辆破车，带上够吃三天的零食，慢慢地走，让身体一点点地跟上海拔变化，但那种日子，谁又有呢？

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