去了三次稻城，我终于敢跟你说说旅游团到底靠*

先别急着交定金,听我把话说完。

我头一回去稻城亚丁是七年前,跟了个大团，成都出发那种，七天六晚，车是个老款大巴，座椅硬得跟公园长椅有一拼，一车四十来号人，从二十出头的小情侣到六十多的大姐，闹**像赶集，领队是个藏族小伙，人挺好，但一人管四十个，你问他啥他都得先低头看手机——消息回不过来。

那次回来我腰疼了半个月,心想这地方美是真美，罪也是真受。

后来学乖了,开始研究小团、拼车、还有那种打着“纯玩”旗号的精品团，去年秋天我又去了，这回是个九座商务车，加司机一共七个人，价格比大团贵出一截，但路上能停下来拍照的地方多了，司机师傅姓李，汉源人，跑川西线跑了十几年，哪儿有观景台、哪儿厕所干净、哪家牦牛肉汤锅不*，门儿清。

所以旅游团可靠*,真不是一句话能说*的。

大团的好处就是便宜,特别便宜，你去看那些成都出发五六百块钱的稻城亚丁五日游，算算账就知道——光门票加观光车就两百多，来回一千多公里油费过路费，再住四晚，哪怕住得跟学生宿舍似的，这价格也紧巴巴的，那旅行社靠啥挣钱？购物店呗，一路上会带你去什么藏药馆、土特产店、银器作坊，不强制买，但一待就是一个多小时，不买也得在里头转悠，高原反应本来头就疼，再闻着满屋子藏香味儿，那滋味……你品品。

而且大团住宿真的看运气,我第一次在新都桥住的那个宾馆，床单上有头发，热水器是坏的，晚上零下好几度，我穿着抓绒衣盖着潮乎乎的被子熬到天亮，第二天上亚丁景区，体力直接掉一半，牛奶海走到一半差点放弃。

但你非说大团一无是处吧,也不是，它至少便宜，只要你能扛住累、能忍得了购物店、对吃住完全不挑，那确实省钱，尤其学生党、预算卡得*的那种，大团是唯一的选择。

再说小团和拼车,这种一般写着“2-8人精品小团”“越野车自由行”之类的，价格从一千五六到两千多不等，取决于季节和具体线路，好处很明显，人少好商量，路上想停就停，师傅一般还兼着半个导游，会跟你讲当地藏族的风俗，哪儿拍照角度好他都知道，我去年那个李师傅，看见路边有片青杨林特别黄，主动停车让我们拍二十分钟，大团根本不可能有这待遇。

但小团水也深,我之前加过一个“领队”微信，看朋友圈天天发稻城亚丁视频，说得天花乱坠，什么“无人机跟拍”“氧气无限量供应”“住雪山观景房”，结果交了钱出发那天，来的根本不是他本人，是个刚拿驾照没多久的小年轻，车上一共塞了八个人，挤得跟沙丁鱼罐头似的，说好的无人机没见着，氧气就一人发了一小罐，中途在理塘住的那晚，说好的“雪山观景房”变成了马路边一家没热水的小旅馆，窗户还漏风。

所以我现在的经验是：不管大团小团，先问清楚三件事——谁带团、什么车、住哪儿，叫对方发车辆照片、酒店名字，你自己去网上搜一下评价，那种支支吾吾说不清楚的，扭头就走，别犹豫。

还有那些“纯玩团”，也别全信，我朋友上个月报了个“纯玩无购物”的团，结果还是被拉去了两个“藏家家访”，说是体验文化不算购物，可里头卖牦牛肉干、卖虫草，不买就耗着你，更后他扛不住买了两包肉干，回来一称，分量少了一半。

另一个办法是到了成都再找,成都去稻城亚丁的散客集散地很多，武侯祠横街、青旅前台、甚至一些川菜馆门口都贴着拼车信息，有些是藏民自己跑的私家车，价格能谈，人也实在，但风险就是没合同、没保险，万一路上出点啥事，维权困难，这个你得自己掂量。

要说更可靠的方式,其实是找个靠谱的当地司机包车，贵，适合三四个人平摊，但这属于进阶玩法了，以后有机会单聊。

总结下来就是：稻城亚丁旅游团可*，不取决于“团”这个形式，取决于你花多少钱、遇上什么人，便宜没好货是真的，贵了也不一定就靠谱，出发前做点功课，加点去过的人的微信，多问几句，比看旅行社的精美海报管用多了。

更后说一句,亚丁的美，不管你路上遭了多少罪，站在牛奶海边上那一刻，大概率还是会觉得值，那种蓝，蓝得不像真的，像谁往山谷里泼了一桶蓝墨水。

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